近期，乘聯(lián)會(huì)披露汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同環(huán)比改善：產(chǎn)量：2月國內(nèi)狹義乘用車產(chǎn)量同比+11.2%/環(huán)比+23.6%至166.4萬輛，1-2月累計(jì)產(chǎn)量同比-15.2%至300.7萬輛；零售：2月零售銷量同比+10.4%/環(huán)比+7.5%至139.0萬輛，1-2月累計(jì)銷量同比-19.8%至267.9萬輛；批發(fā)：2月批發(fā)銷量同比+10.2%/環(huán)比+11.7%至161.8萬輛，1-2月累計(jì)銷量同比-15.5%至306.6萬輛。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2月新能源車滲透率重回30%+：產(chǎn)量：2月新能源乘用車產(chǎn)量同比+47.7%/環(huán)比+31.0%至51.7萬輛，1-2月累計(jì)產(chǎn)量同比+16.3%至91.2萬輛；零售：2月同比+61.0%/環(huán)比+32.8%至43.9萬輛（滲透率同比+9.9pcts/環(huán)比+5.9pcts至31.6%），1-2月累計(jì)銷量同比+22.8%至77.0萬輛（滲透率同比+10.0pcts至28.7%）；批發(fā)：2月同比+56.1%/環(huán)比+27.5%至49.6萬輛（2月滲透率同比+9.3pcts/環(huán)比+3.8pcts至30.7%），1-2月累計(jì)銷量同比+20.0%至88.4萬輛（滲透率同比+8.5pcts至28.8%）。1）2月自主品牌批發(fā)滲透率環(huán)比+7.7pcts至45.7%、零售滲透率環(huán)比+11.0pcts至52.9%；2）2月特斯拉批發(fā)環(huán)比+12.6%至7.4萬輛，零售環(huán)比+26.4%至3.4萬輛。

新能源汽車或仍為政策關(guān)注重點(diǎn)：3/4-3/5兩會(huì)政府工作報(bào)告中對(duì)于汽車的指引方向是擴(kuò)大消費(fèi)+綠色發(fā)展。東方基金權(quán)益研究部認(rèn)為，1）當(dāng)前新能源汽車消費(fèi)以一二線城市為主，隨著保有量增長(zhǎng)，下沉市場(chǎng)或?qū)⒊蔀樾履茉雌囅M(fèi)核心增長(zhǎng)動(dòng)力；2）預(yù)計(jì)全年政策支持方向或更多以扶持新能源汽車下鄉(xiāng)、推進(jìn)充電設(shè)施完善，疊加地方促消費(fèi)補(bǔ)貼政策支持，驅(qū)動(dòng)銷量改善；3）考慮充電設(shè)施建設(shè)周期、里程焦慮觀念轉(zhuǎn)變、以及自主車企產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計(jì)插混或?qū)⒊蔀橄鲁潦袌?chǎng)消費(fèi)主力。

東方基金權(quán)益研究部認(rèn)為，市場(chǎng)基于銷量悲觀預(yù)期或許已過：1）各地因地制宜扶持新能源汽車消費(fèi)、疊加近期車企陸續(xù)降價(jià)，帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)2023年新能源車銷量表現(xiàn)的信心可能有所回暖 。2）鑒于碳酸鋰價(jià)格回落、產(chǎn)業(yè)鏈年降、以及規(guī)模效應(yīng)或部分對(duì)沖主機(jī)廠降價(jià)導(dǎo)致的業(yè)績(jī)下修風(fēng)險(xiǎn)，部分整車盈利表現(xiàn)或?qū)?yōu)于零部件。3）關(guān)注2023年具有產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力較強(qiáng)，銷量與業(yè)績(jī)兌現(xiàn)能力較強(qiáng)的頭部自主新能源車企。