根據Gartner的預測，2022年全球半導體收入預計將達到6760億美元，相比2021年增長13.6%。但與此同時，汽車應用市場的器件供應鏈仍受到限制，而且這一情況將延續至2023年，尤其是微控制器（MCU）、電源管理集成電路（PMIC）和穩壓器。

另外，近日全球汽車芯片大廠英飛凌首席營銷官Helmut Gassel接受采訪時表示，包括尚未確認的訂單在內，2022年1-3月英飛凌積壓的訂單金額從去年四季度的310億歐元增長了19.4%至370億歐元。Helmut Gassel指出，這些訂單當中超過五成是汽車相關產品，75%的訂單在未來12個月內才能交貨，積壓訂單顯然遠超出英飛凌的交付能力。整體而言，晶圓代工廠商產能仍遠低于整體需求。

東方基金權益研究部認為當前汽車芯片短缺相較于去年雖有好轉，但下游需求旺盛，緊缺現象依舊持續，短期內可能仍較難實現供需平衡，建議積極關注汽車芯片的相關投資機會。