根據第一商用車網數據，2023年12月份，我國重卡市場銷售約5萬輛左右（開票口徑，包含出口和新能源），環比11月下降30%，比上年同期的5.4萬輛小幅下降7%。2023年全年，我國重卡市場累計銷售91萬輛，同比上漲35%，同比凈增長23.7萬輛。

東方權益研究部認為，12月油氣價差進一步縮小，LNG重卡成本優勢有所弱化，導致有意購買LNG車的用戶猶豫觀望，進而影響了12月LNG車型的終端需求和廠家排產。出口方面，中國重卡海外出口銷量繼續保持增長，根據第一商用車網的預測，12月份預計同比增長超過25%，國內重卡企業的海外競爭力依舊強勁。

展望2024年，LNG車型滲透率有望繼續提升，出口銷量有望保持，重卡電動化趨勢不變：根據第一商用車網的預測，1）2024年重卡銷量有望持續增長，供暖季結束后，LNG價格有望回落，帶動LNG車型的運輸成本降低，LNG車型銷量在2024年春季有望重新進入上升階段。2）2024年出口銷量有望繼續保持高位，出口成為重卡銷量的重要組成部分。3）節能減排帶動新能源重卡銷量持續提升，全年銷量分布有望延續2023年的前低后高趨勢。

市場有風險，投資需謹慎