北京和上海部分組織推出促進(jìn)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策：

（1）北京：7月7日北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)宣布，正式開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車乘用車“車內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)，符合要求的企業(yè)可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

（2）上海：7月8日，在2023年世界人工智能大會(huì)智能駕駛論壇上，百度智行/Auto安途/小馬智行三家企業(yè)15輛車獲得浦東新區(qū)首發(fā)的無(wú)駕駛?cè)似嚨缆窚y(cè)試牌照，未來(lái)道路測(cè)試將由封閉道路轉(zhuǎn)向開(kāi)放道路，同時(shí)車內(nèi)也從有安全員狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)人化狀態(tài)。

東方基金權(quán)益研究部認(rèn)為上述政策有助于推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展，本次北京上海政策幫助無(wú)安全員自動(dòng)駕駛開(kāi)啟測(cè)試/商業(yè)化落地與前期工信部表示的啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)等政策相對(duì)應(yīng)。后續(xù)更多友好高級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展的政策有望出臺(tái)，有助于國(guó)內(nèi)高級(jí)別自動(dòng)駕駛加速落地。對(duì)于智能駕駛核心催化劑在于①汽車景氣度回升 ②23年政策是否賦予路權(quán)③關(guān)鍵技術(shù)突破/定點(diǎn)（城市NGP等）。此次政策可以看作政策端的小幅強(qiáng)化，建議關(guān)注智能駕駛發(fā)展。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。