近期第二十屆上海國際汽車工業展覽會召開，大量新車型集中亮相。比亞迪的海鷗、仰望U8開始預售，宋L概念車、驅逐艦07首發亮相，騰勢N7進行內飾首秀，其中海鷗、仰望U8兩款新車型24小時訂單均超萬輛；長城汽車的哈弗梟龍MAX首發亮相，搭載智能四驅電混技術Hi4，山海炮PHEV/HEV正式上市。據乘聯會，4月1日-16日乘用車市場零售66.5萬輛，同比+62%，較上月同期+15%，批發54.8萬輛，同比+44%，較上月同期-12%；新能源汽車市場零售22.3萬輛，同比+89%，較上月同期+13%，批發20.4萬輛，同比+50%，較上月同期下降7%。去年同期基數較低，而與2021年同期相比，乘用車零售、批發分別+7%、-19%，受益于近期上海車展的召開、新車型集中發布，以及前期的地方購車補貼、國六a車型的主動去庫存，乘用車零售端有所改善，但批發端仍有待恢復。

東方基金研究部認為：乘用車市場，價格調整和地方補貼帶來的消費者觀望情緒拖累一季度零售銷量，上海車展或將帶來新車型的密集上市，有望促進消費者購車情緒的改善，自主品牌成為本屆上海車展的亮點，新能源汽車產品矩陣持續豐富，新技術的上車也將持續強化在國內市場的優勢地位。關注進入新車周期的整車廠商及其供應商，近期同時關注年報行情。商用車市場，全年銷量回暖趨勢相對明確，尤其重卡市場在國內需求逐步走出前期需求透支影響、海外出口持續高景氣的背景下具備一定彈性，持續關注整車及核心零部件發展情況。

市場有風險，投資需謹慎